VW y Ford presentaron SUV en un salón del automóvil en China bajo control de virus

Volkswagen, Ford y las marcas chinas presentaron nuevos SUV al floreciente mercado chino el lunes en el Salón del Automóvil de Shanghai, el mayor evento de marketing de la industria en un año eclipsado por la pandemia de coronavirus.

Los fabricantes de automóviles esperan que China, el mercado automotriz más grande por volumen de ventas y la primera gran economía en recuperarse de la pandemia, acelere la recuperación de las ventas y revierta las pérdidas multimillonarias.

Auto Shanghai 2021 está bajo control antivirus, que incluyó la organización de conferencias de información a través de un enlace de video. En él participan pocos directivos del exterior. Los reporteros tuvieron que pasar las pruebas de virus.

Los últimos modelos reflejan el creciente impulso hacia la electrificación y el diseño de modelos para los gustos chinos. Los fabricantes de automóviles confían cada vez más en los centros de investigación y diseño en China para crear modelos para la venta global.

Volkswagen AG dijo que su ID.6 totalmente eléctrico, disponible en modelos de seis y siete asientos, tiene como objetivo crear una “sala de exposición con ruedas” con conducción semiautomática y otras tecnologías.

La feria también destaca el rápido desarrollo de las habilidades tecnológicas y de diseño de las marcas nacionales chinas jóvenes pero ambiciosas.

Geely Auto, parte del grupo de marcas Geely Holding al que pertenece la sueca Volvo Cars, hizo su debut con el nuevo buque insignia Xingyue L. SUV, su conductor.

General Motors Co. hizo su debut con el SUV mediano Envision Plus y Verano Sedan, entre 13 modelos nuevos y renovados de GM planeados para este año en China. La empresa conjunta GM Wuling lanzó el Macaron eléctrico, parte de la línea más barata de Hong Guang, a principios de abril.

Ford Motor Co. presentó el SUV de tamaño mediano EVOS primer vehículo desarrollado en gran parte por un equipo de China, en línea con una estrategia de dos años de aprovechar las operaciones chinas de Ford para desarrollar productos. El fabricante de automóviles también hizo su debut con el SUV híbrido enchufable, el Escape y el Mustang Mach-E totalmente eléctrico.

Las ventas de SUV, sedanes y minivans en China aumentaron un 75,6% en el primer trimestre del año, cuando el gobernante Partido Comunista cerró la economía para combatir el virus, según la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China. Mientras que Edmunds.com Inc. pronostica que las ventas trimestrales en EE. UU. deberían aumentar un 8,9% en comparación con el año anterior, pero que disminuirán un 8,6% en comparación con el último trimestre de 2020.

Las ventas de vehículos eléctricos en China, que representan alrededor de la mitad de las compras mundiales de tecnología, casi se triplicaron en los primeros tres meses de 2021. En comparación con el año anterior, a 515.000. Bien, dijo CAAC.

Honda Motor Co. dio a conocer el prototipo de SUV, que será el primer vehículo eléctrico vendido en China, y el Breeze, el primer híbrido enchufable. proyecto conjunto con la marca estatal china GAC. Honda planea lanzar 10 modelos eléctricos durante cinco años.

Nissan Motor Co. presentó el crossover X-Trail para el mercado chino y el tren motriz electrificado e-POWER.

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