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La implosión que se cobró la vida de cinco almas que hicieron el peligroso viaje en alta mar hasta el naufragio del Titanic no es una catástrofe típica. Pero tal vez fue el submarino OceanGate Titan condenado al fracaso desde el principio.
El 6 de julio, OceanGate anunció que no suspendería todas las actividades de exploración y comercializacióny que su sede del Noroeste del Pacífico en Everett, Washington, estaría cerrado indefinidamente.
A raíz del desastre en el mar el 18 de junio, estas acciones reflejan una empresa que se encuentra en medio de una crisis de continuidad, ya que el futuro general de la organización es incierto.
Dado el desastre, es sorprendente que los sitios web que anuncian futuras giras del Titanic aún no hayan sido eliminados. Quizás esto refleje la situación rápidamente cambiante de la empresa en crisis.
Razones de los fracasos
Los conceptos que explican la falla de Titán se remontan ideas desarrolladas hace 45 años. Barry Turner, sociólogo organizacional y pionero en seguridad, estudió catástrofes olvidadas. Turner analizó desastres como el desastre de Aberfan en Gales en 1966donde 144 personas murieron después de que los desechos de la minería del carbón se derramaran sobre su aldea.
Turner sugirió que la interacción de los procesos sociales, organizacionales y técnicos fue la clave para causar el desastre.
Los avances en el estudio de cuestiones sociotécnicas continúan enriqueciendo nuestra comprensión de desastres tecnológicos inusuales como la implosión de submarinos. Ambos teoría del accidente normal y concepto organizaciones de alta confiabilidad ayudar a comprender las causas generales de la implosión del Titán submarino.
Accidentes ordinarios
A mediados de la década de 1980, fue fundada por el sociólogo Charles Perrow teoría del accidente normal. Su suposición era que las máquinas, las tecnologías y los sistemas de soporte son extremadamente complejos y están estrechamente interconectados. Por lo tanto, un accidente puede considerarse un resultado inevitable, normal.
Perrow analizó situaciones de falla como 1979 Falla en la planta de energía nuclear de Three Mile Island. Consideró la seguridad nuclear mientras observaba algunos accidentes importantes, algunos incidentes triviales, cuestiones de fiabilidad y gestión y características específicas del sistema de energía nuclear.
Perrow buscó crear una base para comprender por qué ocurren accidentes que involucran sistemas de alto riesgo sin los cuales alguien decidió que no podemos vivir. El daño causado por una fusión nuclear puede afectar a la sociedad en su conjunto. Pero es complicado dadas las demandas de alejarse de los combustibles fósiles. Los argumentos se pueden hacer desde ambos lados. si la sociedad puede vivir con la energía nuclear o no.
Sin embargo, en el caso del submarino Titán, un pequeño grupo de personas decidió que los beneficios de ver el naufragio de cerca superaban los riesgos. Los accidentes causados por la exploración tripulada del traicionero naufragio de 111 años, aunque trágicos, se limitan a los participantes directos.
Organizaciones altamente confiables
En los años noventa, se produjo un debate sobre las causas de los desastres tecnológicos. Los peligros de accidentes normales se han equilibrado con la cultura de seguridad de la organización de alta confiabilidad.
En su libro de 1993, Límites de seguridad, el politólogo Scott Sagan preguntó: ¿Son inevitables los accidentes normales? ¿O es seguro administrar una combinación de complejidad interactiva y acoplamiento estrecho?
Al respaldar la gestión segura de tecnologías complejas, han surgido organizaciones con alta confiabilidad. Tienen décadas de seguridad en su haber con tecnologías riesgosas. A pesar de las raras excepciones que causan desastres como Chernóbil O fukushimaLos operadores de plantas de energía nuclear son organizaciones altamente confiables.
La armada nuclear también es una organización altamente confiable. Investigación sobre la cultura organizacional de un submarino nuclear se sugiere que se están produciendo interacciones sociotécnicas específicas. Se requiere un mayor nivel de conocimiento junto con experiencia técnica. El resultado de la interacción es la transformación de un sistema de alto riesgo en un sistema de alta confiabilidad.
Reconocimiento de la complejidad
Y característica de organizaciones altamente confiables hay renuencia a simplificar cualquier cosa. Aceptan que las tareas que tienen que hacer son complejas y pueden fallar de maneras nuevas e inesperadas.
Las fotografías del interior del desafortunado submarino Titán muestran paredes desnudas que no se parecen a la cabina estereotipada con sus campanas y silbatos. Fotos del interior del submarino de exploración Titanic de James Cameron Desafío de aguas profundasparecen parecerse a una cabina más elaborada con controles e indicadores en las paredes.
OceanGate admitió haber utilizado varias tecnologías listas para usar que simplificaron el diseño e hicieron que el submarino fuera fácil de operar. Por ejemplo, Se utilizaron controladores de videojuegos modificados para controlar el Titán. sumergible.
OceanGate actuó para simplificar un esfuerzo complejo y no parecía haberse comportado como una organización altamente confiable.
Alarma
La implosión de Titán es una llamada de atención para las empresas de exploración o turismo que planean enviar a los humanos más lejos a entornos inhóspitos como condiciones extremas ocurren 12,500 pies debajo de la superficie del océano. Si no lo están haciendo actualmente, estas empresas deberían emular la cultura organizacional de las organizaciones altamente confiables.
Si bien no es posible eliminar el riesgo de muerte con viaje extremo al espacio o al fondo del marel principal objetivo de las empresas que emprenden este tipo de expediciones debe ser tratar de reducir al máximo el número de víctimas mortales.
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