En esta foto del 2 de noviembre de 2020, los invitados caminan por el Toyota Showroom en Tokio. Toyota Motor Corp. Adquirió por $ 500 millones el departamento de conducción autónoma de Lyft, una empresa de taxis, en una medida que subraya las ambiciones del fabricante de automóviles japonés en esta tecnología, anunciada el martes 27 de abril de 2021 (AP Photo / Koji Sasahara, Archivo)
Toyota Motor Corp. se hizo cargo por 500 millones de dólares el departamento de autopropulsión de la empresa de camiones estadounidense Lyft, lo que subraya las ambiciones del fabricante de automóviles japonés en el campo de esta tecnología.
La adquisición, anunciada el martes, fue realizada por Woven Planet Holdings, una subsidiaria de Toyota que inició operaciones en enero y se enfoca en la innovación y la inversión en proyectos como “Ciudades inteligentes, “Robótica y conducción automatizada.
El proyecto Woven Planet reunirá a ingenieros e investigadores servicios de movilidady software y recursos de sensores, y sistemas de conducción automatizados para avanzar aún más en la tecnología, dice Toyota.
“Este acuerdo será fundamental para unir a las personas, los recursos y la infraestructura que nos ayudarán a cambiar el mundo en el que vivimos, con tecnologías de movilidad que pueden garantizar un futuro más feliz y seguro para todos nosotros”, dijo James, director ejecutivo de Woven Planet Kuffner.
Woven Planet y Lyft también han firmado acuerdos comerciales para utilizar el sistema de Lyft y los datos de la flota para acelerar la comercialización de la tecnología.
Toyota también dijo que el acuerdo significará que Woven Planet tendrá a Tokio, Palo Alto, California y Londres como sus ubicaciones.
El punto focal de Woven Planet es Woven City, que recientemente organizó una ceremonia de inauguración en Japón para construir una comunidad que exhiba hogares inteligentes. vehículos autónomos y otros productos móviles que serán habitados por personas, incluidos los empleados de Toyota.
“Woven Planet está comprometido con su misión de combinar la cultura innovadora de Silicon Valley con la artesanía japonesa de renombre mundial para crear las soluciones móviles del futuro”, dijo George Kellerman, quien supervisa las inversiones en Woven Planet.
En esta foto del 24 de marzo de 2020, el letrero de Lyft se muestra en una ubicación de recogida de automóviles en Detroit. Toyota Motor Corp. adquirió por $ 500 millones el departamento de autopropulsados de la empresa estadounidense Lyft, que se especializa en servicios de taxi, lo que subraya las ambiciones del fabricante de automóviles japonés en esta tecnología, anunciada el martes 27 de abril de 2021 (AP Photo / Paul Sancya, EXPEDIENTE)
Todos los principales fabricantes de automóviles del mundo están trabajando en tecnología para hacer que los vehículos sean más inteligentes, más limpios y mejor conectados. Lyft, fundada en 2012, ofrece una red de alquiler y uso compartido de automóviles.
También el martes, Toyota anunció que trabajaría con los fabricantes de automóviles japoneses Suzuki Motor Corp., que produce coches pequeños, Subaru Corp., Daihatsu Motor Co. y Mazda Motor Corp. en dispositivos de comunicación de próxima generación.
A pesar de ralentización económica Toyota ha sido relativamente resistente desde la pandemia del coronavirus y continúa invirtiendo en tecnologías de emisiones limpias, incluidos vehículos eléctricos, pilas de combustible e híbridos, robótica y otras innovaciones.
Sin embargo, el advenimiento de dicha tecnología en el sector automotriz podría representar una amenaza para generaciones mayores como Toyota, ya que los recién llegados podrían emerger como líderes en un juego completamente nuevo.
¿Quién será el ganador económico en todo esto? Las compañías automotrices de todo el mundo se están preparando para las próximas interrupciones ”, dijo Daniel Yergin, vicepresidente de IHS Markit en un comentario reciente.
“Toyota está cambiando su nombre a” Mobile Company “. Volkswagen va más allá y ahora contabiliza como un “proveedor de movilidad basado en software”. Pero los grandes beneficiarios pueden ser empresas que aún no existen “.
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