Esta foto, proporcionada por el fabricante de automóviles alemán Mercedes, tomada en marzo de 2021, muestra el automóvil EQS en Stuttgart, Alemania. Mercedes-EQ presentará el sedán de lujo EQS totalmente eléctrico en su estreno mundial digital en la plataforma de internet Mercedes me media el jueves 15 de abril de 2021 con la ayuda de la expansión de sus vehículos eléctricos. (Mercedes por AP)
Daimler AG presentó el jueves la contraparte a batería de su sedán de lujo Mercedes-Benz de gama alta, mientras que los fabricantes de automóviles alemanes aceptan el desafío de puesta en marcha eléctrica de Tesla.
El EQS es el primer Mercedes-Benz vehículo se construirá sobre un bastidor diseñado desde cero como un coche eléctrico y no utilizando piezas derivadas de un vehículo de combustión interna.
Mercedes ha destacado el valor tecnológico del automóvil equipándolo con un gran panel de pantalla táctil que se extiende por la parte delantera del interior del automóvil en lugar del tablero de instrumentos tradicional. Tesla y otros fabricantes de automóviles también están agregando pantallas grandes a sus interiores.
El EQS es el hermano del gran sedán Clase S de combustión interna, el modelo insignia de la marca de lujo, que tiene un precio de $ 110,000 y más. Ambos coches comparten la misma gama alta del mercado, aunque el EQS se destaca porque se basa en la arquitectura del vehículo eléctrico de la empresa, es decir, EVA. Mercedes aún tiene que decir cuánto costará el EQS cuando llegue a los clientes a finales de este año.
Daimler dijo que el vehículo viajará 770 kilómetros (478 millas) completamente cargado de acuerdo con un estándar de prueba utilizado en la Unión Europea. La compañía ofrece carga gratuita anual a través de Ionity, una red de estaciones de carga en carreteras construida por un grupo de importantes fabricantes de automóviles.
Los fabricantes de automóviles alemanes tardaron más en desarrollar modelos totalmente eléctricos hasta que las regulaciones ambientales más estrictas y la pérdida de ventas de Tesla, con sede en California, los obligaron a intensificar sus esfuerzos. Volkswagen ha vendido 422 mil vehículos eléctricos el año pasado desarrolló el ID.3, un automóvil compacto que espera que gane compradores en el mercado masivo, mientras que su división Porsche presentó el automóvil deportivo Taycan. BMW ha lanzado al mercado el SUV eléctrico iX3.
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