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Las ventas de automóviles nuevos en Alemania registraron su peor desempeño en el primer trimestre desde la reunificación en 1990 debido a la pandemia de coronavirus, mostraron las cifras oficiales el miércoles.
En total, se registraron 656.452 automóviles nuevos en el mercado de automóviles más grande de Europa entre enero y marzo, un 6,4 por ciento menos que en el mismo período en 2020 y aproximadamente un 25 por ciento menos que en 2019, dijo la oficina de transporte de KBA.
“El primer trimestre de 2021 estuvo un 16 por ciento por debajo del promedio de 10 años”, dijo la federación de importadores de automóviles VDIK en un comunicado.
“No ha habido un primer trimestre peor desde que comenzamos a compilar las estadísticas”, agregó.
En comparación con marzo de 2020, cuando el tiempo de inactividad provocó que las ventas de automóviles nuevos cayeran históricamente en un 37,7%, las matriculaciones aumentaron el mes pasado en un 35,9% a 292,349, todavía un 15% por debajo de los niveles anteriores a la crisis.
“El crecimiento en marzo solo existe en el papel”, dijo Reinhard Zirpel, CEO de VDIK.
“Hemos tenido un mercado extremadamente débil desde principios de año”.
Zirpel dijo que la industria, que es crucial para la economía alemana, “no esperaba que el primer trimestre de 2021 fuera aún más oscuro que el ya muy malo período del año pasado”.
La producción nacional aumentó un 29 por ciento a 373,900 unidades en marzo mes a mes, dijo VDA. Se registró una disminución del 8% en el primer trimestre.
Las exportaciones también cayeron un nueve por ciento en el transcurso el primer trimestre en comparación con el mismo período en 2020
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