El primer híbrido de Lamborghini, el Sian, tenía especificaciones impresionantes, pero solo se fabricaron 60.
El fabricante italiano de automóviles deportivos Lamborghini dio a conocer el martes un plan de electrificación de 1.500 millones de euros (1.800 millones de dólares) para sus vehículos de lujo, uniéndose a un cambio global que se aleja de los combustibles fósiles, con el riesgo de enfadar a los fanáticos.
Archivo negocio, que es propiedad de Audi, una subsidiaria de Volkswagen, anunció que su primer automóvil híbrido de serie llegará al mercado en 2023 y que todos sus modelos estarán “electrificados” a fines de 2024.
Pero el modelo de solo batería no se lanzará hasta la segunda mitad de la década, dijo Lamborghini.
El plan es “necesario en un mundo que cambia radicalmente”, dijo el presidente ejecutivo, Stephan Winkelmann, en un comunicado.
“Queremos contribuir a través de nuevas reducciones impacto medioambiental– agregó, diciendo que la inversión enfocada en electrificación es la más grande en la historia de la empresa.
Para 2025, la empresa debería encogerse emisiones de dióxido de carbono la mitad, dijo.
La tendencia global hacia la electrificación ha sido más un desafío para los fabricantes de los autos deportivos más rápidos que para los productores masivos.
Algunos han especulado que los fanáticos de las marcas pueden descartar un par y una experiencia de conducción diferentes para un vehículo eléctrico en comparación con los motores de combustión interna tradicionales.
Siguiendo los pasos de Ferrari, Lamborghini presentó su primera incursión en el mundo en 2019 electrificación con el superdeportivo Sian, capaz de acelerar de 0 a 62 mph (110 km / h) en menos de 2,8 segundos.
El Sian, que en el dialecto de Bolonia significa “relámpago”, costó más de 3 millones de euros, con solo unos 60 construidos.
Los clientes adinerados de Lamborghini ayudaron a Lamborghini a lograr ganancias récord en 2020 a pesar de los desafíos del coronavirus que han afectado a toda la industria automotriz.
La compañía vendió 7,430 vehículos el año pasado, por debajo de un récord de 8,205 vehículos en 2019.
Lamborghini cerró la producción durante 70 días el año pasado en el apogeo de la crisis del coronavirus en Italia.
© 2021 AFP