El jefe de la FAA, Steve Dickson, realizó un vuelo de prueba del Boeing 737 MAX antes de volver a certificar el avión a fines del año pasado.
Los reguladores de seguridad de la aviación de EE. UU. Están auditando los procedimientos de Boeing para realizar cambios de diseño “menores” en las aeronaves luego de un problema reciente con su 737 MAX en problemas, dijeron los reguladores el jueves.
La revisión de la Administración Federal de Aviación tiene como objetivo ayudar a Boeing a identificar “áreas donde puede mejorar sus procesos”, dijo una portavoz.
“Estas iniciativas son parte de nuestro compromiso de evaluar y mejorar continuamente nuestra supervisión de todos los aspectos de la seguridad de la aviación, reconociendo que detectar errores lo antes posible mejora la forma de transporte ya más segura del mundo”.
La auditoría se suma a la investigación en curso de la agencia sobre un caso que resultó en la puesta a tierra de más de 100 aviones MAX después de que Boeing notificara a principios de este mes a 16 aerolíneas de un problema eléctrico en algunos aviones.
Boeing permanece bajo un estricto escrutinio después de dos accidentes fatales que resultaron en la puesta a tierra de los aviones MAX durante 20 meses.
Una investigación en el Congreso también condenó a la FAA por “supervisión extremadamente insuficiente” de Boeing durante la certificación MAX.
La agencia recertificó el avión en noviembre después de una larga revisión que incluyó vuelo de prueba pilotado por el director de la FAA, Steve Dickson.
Boeing dijo que está trabajando con los reguladores en la última versión de MAX y agradece “el compromiso y la orientación continuos de la FAA a medida que continuamos mejorando la seguridad y la calidad de nuestros procesos”, dijo una portavoz de la compañía.
La FAA publicó una directiva de aeronavegabilidad el miércoles que requiere modificaciones para garantizar “suficiente conexión a tierra eléctrica”. avión equipo y “abordar las condiciones peligrosas de estos productos”.
Una portavoz de Boeing dijo que la compañía está trabajando de cerca en dos boletines de servicio para abordar el problema. Después de que la FAA firme los boletines, Boeing los entregará a las aerolíneas “con instrucciones detalladas sobre cómo completar el regreso al servicio”, dijo.
El problema que surgió durante el proceso de producción, hasta ahora no ha tenido un impacto significativo en las aerolíneas, dado el aún pequeño número de viajes en Covid-19, pero se espera que la demanda aumente significativamente este verano.
© 2021 AFP