El teniente de la Marina de los EE. UU. Mitchell Kempisty inventó un respaldo ignífugo para las etiquetas de identificación y otras insignias que se usan en la ropa militar y que pueden soportar los rigores del trabajo diario. Realizó esta investigación utilizando sus propios recursos y tiempo, mientras era estudiante del programa de Ingeniería de Sistemas Espaciales. Fuente: US Navy, foto de Javier Chagoya.
Usando su propio tiempo y recursos, el estudiante de Ingeniería de Sistemas Espaciales de la Escuela de Postgrado Naval (NPS), el teniente Mitchell Kempisty, se aventuró en aguas desconocidas para ingresar su invento en un proceso de patente, que espera mejore la durabilidad de la etiqueta del uniforme de la marina.
Kempisty es algo así como un logro excepcional. Como estudiante de NPS, está completamente comprometido con su tesis titulada “Optimización del sesgo del orbitador de reconocimiento lunar de la NASA en modo seguro para el sol para minimizar la obstrucción de las estrellas de seguimiento de los cuerpos en órbita local”.
Pero eso no es suficiente para las Fuerzas Navales de Superficie del Año Manejador del Año 2020, que dice que vio una oportunidad de mejora mientras prestaba servicio en dos barcos donde notó un gran desgaste de las insignias con el nombre en los uniformes de trabajo del barco, especialmente esos. que usan ganchos y presillas para adherirse al traje y la camisa de trabajo. Da la casualidad de que los antiguos barcos Kempista se utilizaron como bancos de pruebas navales para la nueva indumentaria marina ignífuga en 2019, el tipo III NWU (uniforme de trabajo de la marina) de dos piezas.
“El problema al que se enfrentan todos los marineros de la Armada son sus insignias en sus trajes, y ahora en la nueva NWU, que rápidamente se están volviendo desaliñados y poco profesionales”, señaló Kempisty. “Se me ocurrió una idea patentada que proporciona un refuerzo industrial de velcro en los parches para protegerlos y mantener su apariencia profesional”.
El título de la patente es “Impulso industrial para la identificación de dispositivos portátiles”, dijo Kempisty, pero considera que su invento es compatible con el parche uGuard.
Kempisty dice que su investigación de parches uniformes cumple con los estándares aceptados para la formulación de materiales ignífugos y cumple o excede los requisitos navales para accesorios que se adhieren a la ropa a bordo de los barcos.
El portador de los parches es una mezcla ignífuga de fibra de carbono y nailon con una rigidez a la flexión adecuada que proporciona comodidad y elasticidad de uso. El medio inventado por Kempista protege la ropa suave que se puede usar. parche durante un trabajo físico intenso.
Aunque Kempisty es candidato a una maestría en ingeniería aeroespacial, se dio cuenta de que la mejor manera de crear prototipos de su invención era sumergirse en el campo de la fabricación aditiva. Compró una impresora 3D de bajo costo y aprendió a usarla.
“Una vez que me familiaricé con el funcionamiento de la impresora 3D, modifiqué casi todos los componentes para que se ajustaran exactamente a mis necesidades”, dijo Kempisty. “También aprendí Diseño Asistido por Computadora (CAD) usando mi propia licencia de AutoCAD. Después de definir y diseñar especificaciones exactas de CAD e impresión 3D, creé mi primer conjunto de productos reales “.
Ahora que tenía el producto en la mano, el siguiente paso para conseguir un guerrero era una patente. Con este fin, Kempisty se dirigió a un amigo abogado en San Francisco que hizo arreglos para reunirse con los abogados de patentes de su empresa que vieron la promesa en el producto y lo ayudaron a presentar su solicitud de patente ante la Oficina de Patentes y Marcas Registradas de EE. UU. (USPTO). La medida resultó afortunada para Kempista, ya que ahorró tiempo y dinero en lo que podría haber sido un proceso de patente largo y costoso.
CON patentar con su número de producto en la mano, Kempisty se ha trasladado a otra área desconocida del proceso: la producción en masa y la producción. Afortunadamente, Kempisty no solo encontró un fabricante de sus yesos duraderos e ignífugos, sino que encontró uno dispuesto a guiarlos a través del proceso de producción en masa.
“El director ejecutivo de la empresa comprendió mucho que nunca antes había hecho algo así y me guió en la negociación y el establecimiento de una línea de producción completa para este producto”, dijo Kempisty. “También me enorgullece decir que este producto fue diseñado y fabricado íntegramente en los Estados Unidos.
“Mi objetivo final en este momento es conseguir una audiencia en el Comando de la Bolsa Naval para ganar [name tags] en la tienda de uniformes ‘, continuó.
Si todo va bien, Kempisty quiere ampliar su línea de productos con cubiertas circulares para pilotos.
“Hacer todo por mí mismo en la computadora de mi casa me ha obligado a aprender algunas habilidades y tomar mucho de mi tiempo libre, pero si puedo llegar a la línea de meta, valdrá la pena. la puerta para muchas otras oportunidades por venir ”, agregó Kempisty.
Proporcionado por la Escuela de Postgrado Naval