Toyota presentó una serie de vehículos eléctricos para el mercado chino en el Salón del Automóvil de Shanghai, actualmente el único país que ofrece versiones eléctricas de sus populares modelos.
Toyota, que fue pionera en los autos híbridos, dio a conocer planes para la primera línea global de vehículos eléctricos a batería el lunes, mientras otros fabricantes de automóviles han avanzado en la electrificación.
El fabricante de automóviles japonés anunció su futura línea bZ, Beyond Zero, en el Salón del Automóvil de Shanghai, con siete modelos que llegarán a las salas de exhibición para 2025.
“Nos estamos convirtiendo en un fabricante de gama completa”, dijo Masahiko Maeda de Toyota Motor Corporation. Director técnico.
El anuncio en el Salón del Automóvil de Shanghai fue correcto ya que China es el único mercado donde Toyota vende versiones eléctricas de muchos de sus automóviles.
El primer modelo bZ, un SUV, cuyas características y precios no se han revelado, debería llegar a los consumidores en poco más de un año.
El anuncio se produjo apenas un mes después de que Volkswagen, que el año pasado tomó a Toyota como el fabricante de automóviles líder en ventas del mundo, presentara un enorme plan de inversión de 46.000 millones de euros (55.000 millones de dólares) para convertirse en un fabricante de automóviles líder. vehículos eléctricos para el 2025.
Todo electrico
Todos los principales fabricantes de automóviles como Stellantis (Peugeot, Fiat, Chrysler), Renault-Nissan, GM, Ford, Hyundai-Kia y la china Geely (Volvo) han anunciado planes para cambiar a vehículos eléctricos en los últimos años.
La nueva gama bZ de Toyota será el primer intento de los fabricantes de automóviles en vehículos eléctricos
Todos excepto Toyota, que está dominado por híbridos, desde el Yaris subcompacto hasta el Highlander 4×4 grande.
El fabricante de automóviles tiene solo unos pocos vehículos eléctricos a batería a la venta fuera de China, incluida la camioneta pequeña ProAce y la cápsula ultracompacta C +.
Es una resaca después de la mala recepción que recibió la versión eléctrica del SUV Rav4 en Estados Unidos en 1997 debido a su alcance limitado y falta de estaciones de carga.
Mientras tanto, el nuevo Prius híbrido de Toyota, que se lanzó casi al mismo tiempo y no tenía limitaciones de alcance, tuvo éxito comercial.
“En Toyota, siempre prestamos atención a las necesidades de nuestros clientes”, dijo Maeda.
“Es imperativo que la gente pueda utilizar nuestros productos en cualquier entorno”, añadió.
Sin embargo, con los avances en la tecnología de baterías que ampliaron la gama de vehículos, la construcción de más estaciones de carga y los subsidios públicos, las ventas de vehículos eléctricos aumentaron.
Alcanzaron el 15,1 por ciento de las ventas totales de automóviles en Europa en los últimos tres meses de 2020.
Se espera que los híbridos, incluidas las versiones enchufables, representen el 80 por ciento de las ventas de Toyota en 2025
10 por ciento de las ventas para 2025
Toyota ahora cree que ya no puede prescindir de la gama completa de vehículos, que incluye híbridos, vehículos eléctricos con batería y vehículos con pilas de combustible de hidrógeno.
Actualmente, el fabricante de automóviles tiene como objetivo un objetivo del 10% de BEV o vehículos propulsados por hidrógeno para 2025.
Espera que el 70% de las ventas de este año sean híbridos estándar, 10% híbridos enchufables y solo 10% motores de encendido interno– dijo Matt Harrison, director de Toyota Motor Europe.
Alto nivel de híbridos y eléctricos en ella. vehículo la mezcla debería permitir a Toyota superar los estándares europeos de contaminación, lo que le permitiría vender algunos de sus derechos de emisión, según Harrison.
“Para lograr un progreso real en las emisiones de CO2, nadie debe quedarse atrás en el camino hacia la neutralidad de carbono”, dijo.
Toyota centrará sus esfuerzos en vender electricidad en países donde los consumidores se han inclinado más a cambiar gracias a la infraestructura disponible, los incentivos y los ingresos disponibles.
Los vehículos bZ se fabricarán primero en Japón y China, pero posiblemente también podrían producirse en las fábricas europeas de Toyota, señaló Harrison.
La marca de lujo de Toyota, Lexus, también debería presentar una nueva gama de vehículos eléctricos en los próximos meses, agregó.
© 2021 AFP