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¿Nuestra dependencia de Zoom y otro software de videollamadas durante una pandemia nos convierte en malos conductores?
Según una encuesta y un análisis de los hábitos de los conductores realizado por Root Insurance, el mayor uso de la pantalla durante la pandemia convirtió a algunos conductores en un “zoom zombi” en la carretera.
La encuesta encontró que el 54% de los encuestados dijeron que tenían problemas para concentrarse detrás del volante después del chat de video.
La compañía también analizó los hábitos en función de la función de prueba de manejo de la aplicación Root, que mide datos como el frenado y el giro, y luego asigna una puntuación al conductor. Root afirma que la evaluación se utiliza para determinar la tasa de seguro de sus clientes.
Un análisis de 6.100 millones de kilómetros recorridos encontró que el conductor estadounidense promedio usó su teléfono una vez cada 5.5 millas en el último año.
“COVID-19 ha cambiado fundamentalmente la forma en que interactuamos con nuestros vehículos”, dijo el fundador y director ejecutivo de Root Insurance, Alex Timm, en un comunicado emitido el martes. “Hasta que muchos cambiaron repentinamente a ambiente virtual“La dependencia de los estadounidenses en la tecnología ha aumentado dramáticamente con el tiempo frente a la pantalla, lo que ha provocado que la mayoría de los conductores transfieran este comportamiento difuso a sus vehículos”.
La encuesta también encontró que el 64% de los encuestados dijeron que revisan el teléfono mientras conducen.
La encuesta se realizó del 12 al 17 de marzo con 1.819 conductores adultos en los EE. UU. Mayores de 18 años, mediante una invitación por correo electrónico y un archivo. Encuesta onlinedijo la empresa.
Debido a que había más estadounidenses en casa durante la cuarentena pandémica, condujeron menos. Aun así, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras escribió carta abierta en enero que advirtió conducción arriesgada Los accidentes mortales han aumentado considerablemente.
La carta mencionaba comportamientos de riesgo como no usar el cinturón de seguridad o no respetar el límite de velocidad. La carta no indicó la importancia de conducir distraído en una conducción más arriesgada.
“Conducir es un privilegio y con él una responsabilidad de protegerse y proteger a los que le rodean”, se lee en parte de la carta.
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