La solución clave para lograr el objetivo de “pico de carbono y neutralidad de carbono” es transformar el consumo de energía tradicional hacia un entorno bajo en carbono. Un sistema eléctrico con nuevas fuentes de energía puede garantizar una transición energética de bajas emisiones.
Un equipo de investigación conjunto dirigido por el Instituto de Investigación Avanzada de Shanghai de la Academia de Ciencias de China y la Universidad de Correos y Telecomunicaciones de Nanjing ha propuesto un enfoque multidisciplinario novedoso para respaldar el futuro sistema de energía en su búsqueda de un objetivo bajo en carbono. Los resultados fueron publicados en Revisiones de energías renovables y sostenibles 19 de mayo
Los investigadores utilizaron grupos de vehículos eléctricos a gran escala para la red eléctrica como caso de estudio y propusieron un marco para interactuar con el flujo físico, el flujo de comportamiento y el flujo de información.
Analizaron las propiedades físicas de los grupos de vehículos eléctricos que proporcionan la reserva del sistema de energía desde la perspectiva de las características de rendimiento, la agregación de recursos, las estrategias de planificación y los mecanismos de mercado.
Luego subrayaron la importancia de los factores sociales y propusieron una tecnología de simulación híbrida que integra participantes humanos y múltiples agentes informáticos para abordar la heterogeneidad en el comportamiento de toma de decisiones del usuario.
Además, se discutieron las posibles soluciones para la cobertura de comunicaciones globales, la interferencia y la evasión de bandas de frecuencia, la seguridad de las comunicaciones y se ajustó la protección prioritaria.
El estudio brinda soporte técnico e instrucciones factibles para muchos tipos de recursos de respaldo distribuidos, como grandes instalaciones científicas, edificios de oficinas y cargas de producción industrial y agrícola, que pueden aumentar las capacidades de regulación flexible de los futuros sistemas de energía.
Más información:
Juai Wu et al., Resumen de tecnologías clave para grupos de vehículos eléctricos a gran escala que respaldan un nuevo sistema de energía, Revisiones de energías renovables y sostenibles (2023). DOI: 10.1016/j.rser.2023.113351