El presidente Joe Biden agita su mano mientras camina hacia el Marine One en la Elipse en la Casa Blanca en Washington el martes 18 de mayo de 2021, para un viaje corto a la Base de la Fuerza Aérea Andrews, Maryland, y luego a Detroit para visitar el Ford Rouge. Dearborn, Michigan Electric Vehicle Center Fuente: AP Photo / Andrew Harnik
El presidente Joe Biden destaca el martes el futuro de los vehículos eléctricos que prevé para Estados Unidos como una forma de luchar contra el cambio climático y crear puestos de trabajo.
Biden visita el Ford Electric Vehicle Center, una nueva fábrica en los terrenos del enorme complejo Rouge en Dearborn, Michigan.
El presidente hizo una visita el día antes de que Ford revele detalles de la versión totalmente eléctrica de su camioneta F-150, la Lightning.
Biden propuso un plan de infraestructura de $ 2.3 billones para ayudar a transformar el sector automotriz al hacer que los vehículos sin gasolina se utilicen más ampliamente. También cree que el cambio a vehículos eléctricos es una parte importante de su plan para combatir el cambio climático.
Biden quiere pagar el paquete de infraestructura aumentando los impuestos corporativos. Líder grupos empresariales y muchos republicanos se oponen a elevar la tasa corporativa del 21% al 28%.
También necesita superar un obstáculo serio frente a su eléctrico. vehículo un futuro de cero emisiones se convierte en una realidad: no hay estaciones donde las personas puedan conectarse a la electricidad y alimentar sus motores.
Con ese fin, Biden ofreció $ 174 mil millones para vehículos eléctricos. Este dinero incluye reembolsos e incentivos para las compras de los consumidores, así como dinero para construir 500.000 estaciones de carga para 2030.
El presidente Joe Biden se quita la máscara mientras camina hacia Marine One en la Elipse en la Casa Blanca en Washington el martes 18 de mayo de 2021, para un viaje corto a la Base de la Fuerza Aérea Andrews, Maryland, luego a Detroit para visitar el Ford Electric Vehicle Center Rouge. en Dearborn, Michigan Fuente: AP Photo / Andrew Harnik
La presencia generalizada de estaciones de carga ayudaría a superar los temores de los conductores de quedarse atascados en un automóvil impotente, uno de los desafíos que enfrentan Ford y General Motors en su transición a la energía eléctrica.
La Casa Blanca dice que EE. UU. Tiene solo una fracción, alrededor de un tercio de la participación en el mercado de vehículos eléctricos de China y muchos menos puntos de carga públicos, y necesita ponerse al día antes de tomar la delantera.
En Ford, la camioneta de la serie F, incluidas las versiones de servicio pesado, ha sido el vehículo más vendido en los EE. UU. Durante 39 años seguidos. El año pasado, la compañía vendió más de 787.000 camiones, a pesar de tener que cerrar fábricas durante ocho semanas a raíz de la pandemia de coronavirus.
Ford vende aproximadamente 900.000 camionetas de la serie F en un año normal.
Los camiones son una enorme vaca lechera para Ford. Un estudio realizado por Boston Consulting Group encontró que la Serie F aporta al fabricante de automóviles 42.000 millones de dólares en ingresos. Es más que empresas enteras como McDonald’s, Nike y Netflix.
La camioneta eléctrica F-150 Lightning, que llegará a los concesionarios a mediados del próximo año, llegará en un momento en que solo unos pocos en los EE. UU. Están dispuestos a alejarse de los vehículos a gasolina.
El presidente Joe Biden camina hacia Marine One en la Elipse en la Casa Blanca en Washington el martes 18 de mayo de 2021, para un viaje corto a la Base de la Fuerza Aérea Andrews, Maryland, luego a Detroit para visitar el Centro de Vehículos Eléctricos Ford Rouge en Dearborn. Mich. Fuente: AP Photo / Andrew Harnik
En abril de este año, los fabricantes de automóviles habían vendido solo 107,624 vehículos totalmente eléctricos en los EE. UU., Casi el doble de la cifra en la misma época del año pasado. Aún así, los vehículos eléctricos solo representan el 2% de las ventas de vehículos en Estados Unidos, según Edmunds.com.
Ford anunció que estaba construyendo un centro de vehículos eléctricos el año pasado y dijo que emplearía a 500 personas para construir las baterías y ensamblar la F-150 Lightning. El exterior de la planta está listo y se está trabajando en el interior.
Biden también impulsó la transición vehículos eléctricos como una forma de crear empleos sindicales estadounidenses bien remunerados para la próxima generación de transporte. Los críticos de su plan dicen que sus impuestos y un cambio de los combustibles fósiles aumentarían el gasto comercial y probablemente costarían empleos.
Las investigaciones han demostrado que cada vehículo eléctrico vendido reduce las emisiones, aunque se necesitan varios años para llegar a este punto si se utiliza carbón para generar la energía que se utiliza para cargar los vehículos.
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