El problema reciente con el Boeing 737 MAX no ha tenido un impacto significativo en las aerolíneas hasta ahora, pero las aerolíneas dicen que la demanda está creciendo.
Los reguladores estadounidenses dijeron el jueves que todavía están trabajando con Boeing para evaluar el problema eléctrico que provocó que más de cien aviones 737 MAX quedaran en tierra, ya que las aerolíneas expresaron su esperanza de una solución rápida.
Un problema que surgió durante el Boeing proceso de producción, hasta ahora no ha tenido un impacto significativo en las aerolíneas, dado el número aún pequeño de viajes en COVID-19, pero se espera que la demanda aumente significativamente este verano.
La Administración Federal de Aviación (FAA) describió el problema como “un problema de conexión eléctrica y puesta a tierra”, según un aviso de la agencia a las autoridades de aviación civil.
“Boeing notificó a la FAA el 7 de abril que había dado instrucciones a los operadores para que desmantelaran temporalmente estos aviones para abordar un problema de fabricación que podría interferir con la unidad de control de energía redundante”, dijo una portavoz de la FAA. “Los análisis y pruebas posteriores han demostrado que el problema puede estar en sistemas adicionales”.
Boeing anunció públicamente el 9 de abril que había notificado a 16 aerolíneas que operaban el 737 MAX sobre el problema, lo que llevó a una conexión a tierra inmediata de la aeronave.
El problema tiene tres partes avión en modelos construidos después de que Boeing hiciera cambios de diseño a principios de 2019 y en tierra 106 aviones en todo el mundo, 71 de los cuales están registrados en los Estados Unidos, dijo la FAA.
El problema eléctrico es un nuevo revés después de que el MAX finalmente fue aprobado para volver a usarse en noviembre de 2020. Después de 20 meses de conexión a tierra después de dos fallas fatales.
El director ejecutivo de Southwest Airlines, Gary Kelly, dijo a CNBC que hasta ahora no ha habido ningún impacto en los clientes, pero que el problema debe abordarse rápidamente.
“Necesitamos un MAX. Justo a tiempo cuando el negocio comienza a crecer ”, dijo Kelly.
Dijo que el problema eléctrico era “obviamente decepcionante”. “Es bastante menor, bastante simple, pero no podemos permitirnos consecuencias negativas”.
El presidente de American Airlines, Robert Isom, dijo que espera que la FAA emita una directiva de aeronavegabilidad “en unas semanas, no más”.
La puesta a tierra de 18 aviones MAX de EE. UU. No afectó el cronograma de la compañía, dijo Isom.
“Estoy seguro de que este avión volará en el cielo y será el más seguro y confiable en los próximos años”, dijo.
© 2021 AFP